12 月 11 日，北京迎来了今冬第一 场瑞雪。北京汽车博物馆内人气满满， 来自商务部相关部门有关负责人，研究 机构、行业组织、知名高校等的权威专家学者，以及汽车行业企业代表等齐聚 一堂，从政策、经济及市场等不同层面 复盘不平凡的 2023，预判 2024 汽车市 场走势及未来趋势，共商汽车产业发展 大计。 2024 年是实施“十四五”规划的 关键一年。那么，2024 年汽车市场将走 向何方？又有哪些新风向？ 12 月 11 日， 以“新突破，新阶段，新动力”为主题 的“2024 中国汽车市场发展预测峰会” 在北京汽车博物馆成功举行。本次预测 峰会由中国汽车工业协会主办。这是一 场行业顶级、专业、权威的预测峰会。

市场展现出强大的 发展韧性和内生动力

       本次预测峰会开幕环节，由中国 汽车工业协会副总工程师许海东主持。 他说：“本届预测峰会，我们以新的市 场格局为导向，把‘调结构、增供应、促消费、稳增长’作为主要议程，全面 聚焦汽车市场发展预测，新能源与智能 网联汽车市场发展，政策、消费及投资 趋势，汽车海外拓展以及智库专家深度 对话等，以开启这场精彩绝伦的智慧盛 宴！这不仅是中国汽车市场发展的风向 标，更是引领全球汽车市场发展思潮的 前沿阵地。” 会 上， 以“ 新 突 破， 新 阶 段， 新 动力——携手开创汽车市场美好未来” 为题，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋做了主旨发言。他表示，2023 年我国汽车工业经受住了严峻考 验，克服了诸多不利因素影响，全行业迎难而上，主动作为，市场运行稳中有 升，依然展现出强大的发展韧性和内生 动力。2023 年汽车市场呈现出三大亮点： 一是汽车产销创历史新高；二是新能源 汽车延续了快速增长势头，明显好于年初预测；三是汽车出口再创历史新高， 2023 全年有望达到 490 万甚至 500 万辆 规模。 商务部贸易救济调查局出口三处处长郭方在致辞中表示，我国汽车出口正 步入快速发展期，出口规模屡创历史新 高，其中新能源汽车持续引领出口增长。 他认为，我国汽车产业面临着重要的发 展机遇。从外部看，世界经济低碳化转 型将助推全球新能源汽车市场持续快速 发展；从内部看，我国完备的供应链体 系为汽车产业保持国际竞争力提供了强 有力的支撑。与此同时，我们也不能忽视外部风险挑战。面对严峻复杂的外部 环境，他为企业提出了以下建议：一是 要持续提升国际化经营能力，二是合理 规划投资和生产布局，三是把握好行业 发展趋势和营造好国际形象。 预测峰会今年再次在北京汽车博物 馆举办。北京汽车博物馆党组书记、馆 长乔晓鹏表示，“今年我们与中国汽车 工业协会达成战略合作，共建中国新能 源汽车展示体验基地，与一汽、东风、 北汽、吉利、百度等头部传统车企及互 联网企业建立合作伙伴关系，在汽车品 牌展示、科普教育、文化传播等方面开 展合作，促进汽车文化发展，共同建设 更加美好的汽车社会，共同讲好中国汽 车故事。” 在对宏观经济形势分析及展望中， 中国宏观经济研究院副院长毕吉耀表示，经济企稳回升态势非常明显，今年消费需求快速回升，国内需求持续扩大， 投资规模持续扩大，就业形势总体改善， 价格走势总体平稳，外贸出口保持韧性。 同时，毕吉耀强调，中国经济运行 继续回升向好。从发展趋势看，中国经 济韧性强、潜力大、活力足、长期向好 的基本面没有改变。一是消费增长基础 性作用在增强。二是投资在稳增长中发 挥关键性作用。三是科技自立自强不断 激发新的发展动能。四是深化改革开放 不断增强内生动力。五是出台了系列加 强宏观调控的组合拳，这对巩固经济回 升向好态势发挥积极作用。

2024 年汽车市场整体企稳向上 

       上午，峰会还举行了两场主题论坛。 其中，主题论坛“2024 中国汽车市场整 体预测”由许海东主持，国务院发展研 究中心市场经济研究所副所长王青、标 普全球汽车大中华区汽车分析联合总监 陶杲、上汽集团质量和经济运行部市场 与品牌管理总监郝鸿和中汽数据有限公 司乘用车研究室主任陈川分别作了主旨 发言。 会上，王青预测，到 2030 年我国 汽车销量年均潜在增速约 2%-3%。他 表示，宏观经济增速回落将通过消费大 盘传导到汽车市场。从短期发展和长期 发展角度，陶杲对汽车市场走势进行预 判：预计明年汽车市场是前低后高发展 态势。预计到 2030 年，自主品牌的市 场份额将继续增长，将从 50% 上涨到 55%，但增速有可能放缓。他还指出， 从长期来看，多品牌战略合作的机会越 来越多，对销量的增长促进作用也会 越来越明显。郝鸿表示，预计 2023 年 我国汽车市场增速为 12%，全行业销 量将近 3000 万辆；2024 年销量为 3100 万 -3200 万 辆， 同 比 增 长 4%-6.7%， 其中出口 520 万 -580 万辆，同比增长 11%-16%，而国产新能源汽车批发量为 1250 万辆左右，同比增长 30% 以上。 对于 2024 年汽车市场预判，陈川预计， 明年全年销量企稳向上，增长 4.4%， 将达到 2580 万辆。其中，乘用车增速 3.2%，商用车增速 13%，新能源汽车市 场渗透率有望冲击 40%。在本场主题论 坛最后，由许海东主持，四位嘉宾还进 行了圆桌对话。

预见 2024 新能源智能网联汽车市场 

       11 日上午，会场还举行了“2024 新能源智能网联汽车市场预测”主题论坛。本场主题论坛由中国汽车工业协会秘书长助理、技术部部长王耀主持，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东 树、天津大学中国汽车战略发展研究中 心预测研究总监陈丽然、东风公司战略 规划与科技发展部战略发展研究中心主 任刘洛川和中国汽研政研咨询中心副主 任王薛超分别作了主旨发言。 会上，崔东树预计，2024 年乘用车 总体零售 2220 万辆，较 2023 年增长 3%。 但新能源车增长压力将加大。2024 年新 能源乘用车批发量预计达到 1100 万辆， 净增量 230 万辆，同比增长 22%，渗透 率达到 40%，新能源乘用车保持较强增长势头。陈丽然预判，2024 年整体汽车 市场维持稳定增长，增速 10% 左右。 燃油汽车国内市场增速持续减低，燃油 汽车出口市场稳中有升。而新能源汽车 市场总体将高速增长，预计混合动力汽 车和纯电动汽车各占 50%。新能源乘用车销量依然高速增长，新能源商用车市场占有率进一步提升，新能源汽车海外出口增速减缓。中国汽车产业发展走了 一条从引进来到走出去的高质量发展道路，新能源汽车发展为中国汽车产业深 入参与国际市场竞争提供了一个良好的机会。刘洛川表示，预计到 2030 年， 整个海外销量中新能源汽车比例将高达 53%，车企在输出产品的同时，还将输出技术标准和品牌等。王薛超对新能源汽车市场发展表示乐观。他认为，从中长期来看以纯电动产品为主，而从中短 期来看，插混车型也有一定的市场，预 计明年新能源汽车销量将超过 1000 万 辆，其中纯电动和增程式市场占比为 65%:35%。在本场主题论坛最后，由王耀主持，四位嘉宾还进行了圆桌对话。

政策、投资、消费、出口， 共议汽车产业新发展

       11 日下午，三场主题论坛精彩继续。 在“2024 中国汽车政策、消费市场、投 资趋势预测”主题论坛上，懂车帝战略负责人李鑫，国家信息中心信息化和产 业发展部副主任刘明，中国汽车新闻工 作者协会副理事长兼秘书长、汽车族杂 志出版人兼总编辑韩君善和长安汽车战 略规划部副部长谭辉龙分别作了主旨发 言，并进行了圆桌对话。本场论坛由中 国汽车工业协会副秘书长陈士华主持。 在 “中国汽车出口预测” 主题论坛上，中国机电产品进出口商会汽车分 会秘书长孙晓红、长城汽车股份有限公 司海外经营管理部经理郭海波、奇瑞汽 车股份有限公司国际公司总经理助理束 学明和谷歌汽车及物联网行业总监朱辰 凯分别作了主旨发言，并进行了圆桌对 话。本场论坛由中国汽车工业协会专项 高级经理陈旭主持。 最后一个主题论坛为“中国汽车产 业智库专家对话”。会上，中国汽车工 业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，中 国机械工业联合会党委常委、专家委副 主任陈斌，中国汽车工业咨询委员会主 任安庆衡和中国汽车技术研究中心资深 首席专家吴松泉围绕汽车产业发展话题 进行了深度对话。付炳锋表示，感谢行 业智库专家针对宏观经济走势、汽车消 费市场、汽车出口、新能源与智能网联 汽车未来发展趋势等方面进行全面分析 和解读，期望参会代表对 2024 年汽车 市场有全方位的了解，对产业未来发展 有客观而又相对明确的判断，为企业制 定经营计划、政府制定支持政策提供重 要参考。本场论坛由中国汽车工业协会 副秘书长李邵华主持。

三场重要发布， 中国车市将迈向 3000 万辆新时代 

       下午，中国汽车工业协会还举行了三场重磅发布。在 2024 中国商用车论 坛发布会上，中国汽车工业协会副秘书 长李邵华宣布，明年 3 月 26-28 日将在湖北十堰市再次举办以“新步伐 • 新成 效 • 新提高，助力商用车产业高质量发 展”为主题的 2024 年中国商用车论坛。 在会议设置上，2024 中国商用车论坛将 由 1 场闭门峰会、1 个大会主论坛、6 个主题论坛和多个专题内部会议组成。 中国汽车工业协会联合湖北省十堰市人 民政府共同发布了论坛筹备情况。 在本次预测峰会上，中国汽车工业 协会还举行了月度信息发布会。会上， 中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍 了 2023 年 11 月汽车产销数据及经济运行情况。 在本次预测峰会的最后，许海东代 表中国汽车工业协会重磅发布了《2024 中国汽车市场整体预测报告》。许海 东表示，预计 2023 年我国汽车总销量 为 3000 万辆左右，其中乘用车销量为 2600 万辆左右，商用车销量为 400 万辆 左右，新能源汽车销量为 940 万辆左右， 出口量为 480 万辆左右。预计 2024 年 我国汽车总销量为 3100 万辆左右，其 中乘用车销量为 2680 万辆左右，商用 车销量为 420 万辆左右，新能源汽车销 量为 1150 万辆左右，出口量为 550 万 辆左右。随着中国经济逐步恢复，预计 汽车市场需求将继续保持稳定增长，未 来中国汽车市场将进入 3000 万辆级别 的新阶段。 许海东指出，2024 年汽车市场还 面临需求收缩、供给冲击和预期转弱三 大压力尚未得到根本化解。他强调，我 们要稳中求进、以进促稳、先立后破， 保持政策的连续性和稳定性，凝聚市场 信心，提振社会预期。具体来看，一是 要着力扩大国内需求，形成消费和投资 相互促进的良性循环。二是要深化重点 领域改革，为高质量发展持续注入强大 动力。三是要扩大高水平对外开放，巩 固外贸外资基本盘。四是要深入推进生 态文明建设和绿色低碳发展，加快建设 美丽中国。 至此，2024 中国汽车市场发展预 测峰会圆满落幕。中国汽车市场发展预 测峰会已走过了 6 载峥嵘岁月，从 2016 年开始，先后召开了六届。从历届预测 结果来看，中国汽车市场发展预测峰会 的专业性、权威性得到了充分展现。六 载春秋也见证了中国汽车市场的沉浮与 蜕变，从调整到恢复，再到如今的全面 崛起。中国汽车市场发展预测峰会将继 续汇聚全行业智慧，为推动中国汽车产 业高质量发展贡献力量。